miércoles, 8 de enero de 2014

2014 NUEVOS RETOS, NUEVAS METAS.

Acaba 2013
Villanueva corre en Don Benito
Despedimos el año 2013 como ya viene siendo costumbre, corriendo la San Silvestre de Don Benito (Badajoz). En esta ocasión y dada la enorme cantidad de participantes (1100) y la incesante lluvia, opté por situarme en las posiciones delanteras, para así evitar el agovio de la salida. Con esto, pude correr casi desde el primer metro, por lo que fuí como decimos en el argor, "a saco". Ya se que no es esta la prueba para hacer marcas ni nada por el estilo, eran tan solo 5200m, pero quería medirme a mi mismo y sentir esa sensación de la velocidad que ya creía perdida. Al final, un tiempo de 22min23seg, a una media de 4min13seg/km y el puesto creo que 245.

Y dimos comienzo el 2014, como también viene siendo habitual el día de año nuevo, corriendo. Nos dimos cita 25 miembros de Villanueva corre y mucho

Cayeron 12 kms, 2 copitas de anís y varios mantecados (cortesía de nuestro querido Pepe).
Después de todas las alegrías y sinsabores vividos el pasado año, afronto el nuevo que empieza con un espíritu renovado, y sobre todo, con la ilusión intacta y el amor a este deporte que tanto me ha dado en estos últimos años.
Toca ahora plantearse nuevos retos, nuevas metas y planificar bien el 2014. En principio el calendario que me he marcado queda así:
  • ENERO: III Media maratón cross de la Puebla del rio. Ya hice las dos anteriores y este año también participaré. Y es que le tengo un especial cariño a la puebla, al sitio que me vio jugar de niño.
  • FEBRERO: El XXX Maratón de Sevilla. será mi cuarta participación consecutiva, y en esta ocasión no me he marcado metas de tiempos ni nada por el estilo, saldré simplemente a disfrutar en compañía de mis amigos Gabri, Curi y Manolo Carmona (y de paso ayudarles a bajar de las 4 horitas).
  • MARZO: El 9, Carrera fuera de pista Sierra de San Pablo (Montellano), primera prueba puntuable para la recien creada liga sevillana de Trail y ultra. El 22 de marzo el II UltraSierra Sur, puntuable en la liga sevillana de trail que discurrirá entre Morón de la Frontera. Y finalmente, si el cuerpo y la familia aguanta, el 30 participaré en el Pinsapo Trail en Yunquera, una bonita prueba en la sierra de las nieves a la que le había hechado ya el ojo.
  •   MAYO: Llega la caña, el I Ultratrail de la Axarquía, con 90 kms y más de 4000m+, con salida y meta en Alcaucín y que discurre por las sierras de Tejera y Almijara. Y el 24 de mayo, la cita obligada con mi amigo Sergio "K2" y un selecto grupo de ultrarunners en la "Última Selva".
  • JUNIO: 27,28 y 29, la asignatura pendiente, el Gran Trail de Peñalara 110 kms y 5100m+
  • AGOSTO: 29,30 y 31, Aventura en los Alpes.....CCC: Courmayeur- Champe-Chamonix.

miércoles, 4 de diciembre de 2013

I ULTRATRAIL SIERRA NORTE DE SEVILLA

He querido dejar pasar unos días para escribir estas lineas en frío, e  intentar asimilar todo lo vivido en esas 19 horas. Y es que han sido sentimientos encontrados los que he tenido a lo largo de esta prueba y sobre todo al finalizarla. En un principio me atraía la idea de participar de nuevo en una prueba de 3 cifras y la zona por la que discurría la hacía atractiva. Sin embargo, la fecha en la que se realizaba y la climatología, no ayudaban demasiado.
Por suerte amaneció un día soleado y no demasiado frío. Me dirigí directamente hacia el pabellón cubierto para cambiarme y dejar la mochila de Almadén. Allí pude saludar a numerosos amigos de este mundillo de locos: MiguelAngel Sarmiento, JuanManuel Ordóñez, Rafa "legendario", Manuel Holgado "Papácampeón".....


TurdetaniaTeam
Ya sabía de antemano que el terreno era mucha pista, asfalto y poco sendero (menos del 5%), pero eso no me desanimó a inscribirme. Sin embargo a medida que iban cayendo los kilómetros, monótonos y uniformes por pista y asfalto, notaban que iban apareciendo las primeras molestias en los gemelos. Normalmente, esto me suele ocurrir en los últimos kilómetros de un maratón por asfalto, pero es que en este caso, esos kilómetros son casi el aperitivo de esta carrera de 111 kilómetros. Me iba hidratando correctamente, aún a pesar de sudar poco, pero al no variar prácticamente el ritmo y el tipo y forma de pisada, provocaba una sobrecarga en mi gemelo derecho, que desembocaba irremediablemente en dolorosos calambres pasado el KM40. 
Km41
Bueno, esto con unos estiramientos y algo de magnesio se me pasa, iluso de mí. Me daba rabia, porque estaba perfectamente de cabeza y de fuerzas, sin embargo, tenía que alternar trotar con andar, y eso claro ya sabía a lo que me conduciría.....ampollas en los pies. En estas, me dio alcance Havié Rosales, que con su charla y chistes me hizo más ameno el camino hasta Almadén. Llegué sobre las 6:15 de la tarde y comenzaba a anochecer. Tenía que tomar una decisión rápidamente, de momento recogí el macuto y me cambié totalmente de ropa. Pasé por la zona de podología y me curaron las ampollas de los pies, les comenté también lo de la sobrecarga en los gemelos y me colocaron unos "alzas" en los talones que según la podóloga me ayudarían bastante. Bueno, me coloqué de nuevo las cascadia y a comer se ha dicho: un triste plato frio de macarrones, unos dulces y cocacola, eso sí, sentado junto al gran Francisco Contreras (alias Superpaco), que se estaba zampando un suculento plato de migas (envidia sana me dio).
Las 7:15  y emprendía la salida, había transcurrido una hora, mucho tiempo....demasiado. Salida del pueblo y comenzaba la subida al Calvario por un camino roto por las escorrentías; andaba raro, muy raro, como si andase de puntillas. Sin embargo, a medida que pasaba el tiempo comenzaba a aparecer un intenso dolor en los talones que se irradiaba a toda la planta del pie, joderrrrr, como si me clavaran alfileres. Opté por parar y quitarme esos alzas que me había colocado la podóloga. Ufff que alivio sentí, podía andar de nuevo y hasta trotar.  De nuevo me dió alcance el señor Havié Rosales, que iba el tio andando como una locomotora (a menos de 8 min/km), intenté subirme a sus vagones, pero desistí e hice todo el tramo restante hasta El Ronquillo en soledad, casi 5 horas, con la única compañía de la noche y las estrellas. Fueron momentos de concentración, meditación y sensaciones encontradas: por un lado me sentía bien, en paz;  por otro, iba sufriendo, con dolor. Me hubiese gustado ir corriendo y disfrutando, como hice en Ronda, pero tocaba sufrir. Supongo que son estos momentos los que te aportan la experiencia y la fortaleza necesaria para acometer pruebas de este tipo.
12:15 Avituallamiento de El Ronquillo, noche cerrada, frio intenso y la cabeza dándole vueltas al abandono. En principio me senté relajadamente a reponer líquidos y comerme el bocata de carne mechá que llevaba. en estas que veo llegar a Guille (el tio había se había hecho la Valiente por la mañana y ahora se disponía a acompañar a su "hermano" hasta Castilblanco, un máquina!!!) y le comento si lleva algún Ibuprofeno, bueno!!!!  salvado por los pelos!!!, me da uno y en 10 minutillos he resucitao y estoy en marcha de nuevo. A la salida del Ronquillo les doy alcance y continúo con Manuel Román Hernández, experto ultrero, al cual debo en gran parte haber acabado esta prueba. Mi llegada a Castilblanco fue muy penosa, pues tenía ya totalmente contracturados ambos gemelos y apenas podía dar un paso. Muchas gracias Manuel por tus ánimos y por acompañarme hasta la misma linea de meta. Aún me emociono al recordar esos momentos. Son por estos momentos por los que merece la pena el sufrimiento y el dolor, y esto son pasajeros, la gloria es para siempre.


"COMPLACE MÁS LA GLORIA CUANDO SE HA SUFRIDO TANTO PARA ALCANZARLA" 


Desde este humilde Blogg  quiero agradecer la labor de todos los voluntarios, podólogos, fisios  y organizadores; sin ellos no hubiese sido posible este sueño. Y espero que los fallos y errores cometidos, les sirvan para corregirlos y que no se repitan en ediciones posteriores. Aupa los lentos de Torreblanca!!


domingo, 14 de julio de 2013

CICLOTURISMO POR EL ALGARVE

Ya el pasado verano hice este pequeño viaje por el Algarve y quedé entusiasmado. En esta ocasión he querido repetirlo, pero en compañía de mi hijo Alberto. He intentado
seguir en la medida de lo posible la EcoVía del Algarve. Ésta ruta es el comienzo (o el final) de la Ruta Costa Atlántica, que cruza Europa desde el cabo Norte situado al norte de Noruega, hasta el cabo de San Vicente al sur de Portugal. El punto de inicio (km 0) de la Ecovía
del Algarve está en el cabo de San Vicente (Sagres) y finaliza en la  localidad portuguesa de
Villareal de San Antonio, unos 230 Km que discurren por el Algarve portugués. 
En nuestro caso, y dado que mi hermana Pilar reside en Bellavista (Aljaraque), optamos por desplazarnos hasta allí en coche, hacer noche e iniciar la ruta desde Aljaraque.

ETAPA 1. Aljaraque - Tavira (83 km)
A las 8:15 ya estábamos en ruta, atravesamos la marisma de Aljaraque por la plataforma de madera y siguiendo el carril bici llegamos hasta la playa de la Bota. El frescor de la mañana y la sombra de los pinos hacían un deleite para los sentidos este paseo. Siguiendo la playa de la Bota nos dirigimos hasta el embarcadero del Rio Piedras en Nuevo Portil, donde optamos por tomar un barquito (Flechamar.com) y cruzar a "la-playa-de-la-flecha-del-rompido", 

Esta manga, conocida también con el nombre de Nueva Umbría, conforma el Paraje Natural del Río Piedras. La Flecha es una extensión de nueve kilómetros de longitud (12 desde La Antilla) y 500 metros de anchura en sus puntos más anchos. 
Es una playa virgen que conforma una península de tierra baja, de marisma, dunas y playa, sin más construcciones que la antigua Almadraba, abandonada y que forma parte del patrimonio etnográfico del lugar, dando cuenta de una actividad heredada a través de los milenios por los habitantes oriundos de esta costa suratlántica desde el Estrecho de Gibraltar hasta la desembocadura del Guadiana.


Aprovechando la marea baja, llegamos al término de La Antilla donde retomamos la carretera que nos conduciría a Isla Cristina. Ya con el sol apretando de lo lindo y  con cansancio en las piernas, optamos por hacer una paradita con su correspondiente avituallamiento. Una vez recuperados, enfilamos hacia las marismas de Isla Cristina por la via verde litoral, que nos llevaría hasta Ayamonte. Ya teníamos al frente Portugal, tan sólo nos separaba el Guadiana. De nuevo tuvimos que hacer uso de un barco para cruzar, en esta ocasión me vinieron a la memoria viejos recuerdos, del viaje que ya hace más de 20 años hiciera con Ángela por estas mismas tierras, pero en esa ocasión con mi viejo Renault 5.
Ya en tierras lusitanas, aproveché la parada en el barquito para cargar el track de la ecovia en mi Garmin etrex30. Seguramente sin la ayuda de este pequeño gran invento hubiese sido imposible realizar toda la ruta en la parte portuguesa, pues  esta vía tiene ya sus años, y las marcas azules características se encuentran borradas en numerosos puntos que hacen muy difícil su correcto seguimiento.

. 
A destacar el bello pueblecito de Cacela Velha, con sus callecitas estrechas, su castillo y sus magníficas vistas del océano.
Ya en Tavira, nos alojamos en la Pousada da Juventude, donde por el módico precio de 12 eurillos te incluyen el alojamiento y el desayuno. A destacar su céntrica ubicación, sus renovadas y completas instalaciones (posee un garaje interior en el que pudimos dejar las bicicletas a buen recaudo).


ETAPA 2. Tavira - Faro (41 kms)
Sin demasiadas prisas, y una vez dado cuenta del suculento y completo desayuno del albergue, emprendimos de nuevo la marcha; en esta ocasión, destino Faro, que con sus más de 64.000 habitantes, constituye la ciudad más populosa del Algarve. La ecovía atraviesa prácticamente en su totalidad el parque natural de la Ria Formosa, el cual cubre una franja de 60 Kms a lo largo de la costa sur de Portugal. Está formado por 5 islas barradas paralelas al Océano Atlántico que protegen las salobres, templadas y poco profundas aguas de las rías, especialmente ricas por su increíble variedad de vida animal y vegetal. El parque es de especial importancia para las aves, ya que aquí crían un gran número de especies poco habituales, y es uno de los paraísos invernales preferidos de las aves migratorias que llegan aquí para descansar. El fértil entorno también sirve como centro de reproducción para todo tipo de peces y marisco.

Al llegar a la ría tomamos el camino por la izquierda en una carretera paralela a ésta. Este camino nos lleva hasta Torre de Ares.

Torre de Ares

Los actos de piratería de los musulmanes en el litoral del Algarve obligaron a la construcción de un sistema defensivo de torres albarranas, también llamadas de “fachos” (antorchas), “atalayas” (atalaya) o “almenaras”, que daban rebato de musulmanes siempre que avistaban una embarcación sospechosa. En la mitad del siglo XVIII, aún se conocían seis torres en esta zona que, sin embargo, no resistieron al paso del tiempo y a la incuria del hombre. Lo que queda como memoria es la Torre de Ares que hace poco tiempo fue recuperada.
Ya en Fuzeta, hicimos un breve alto en el camino para rellenar de agua los bidones y tomar algo. La mañana había amanecido algo calurosa, y debíamos proseguir si no queríamos que nos pillasen las horas más calurosas. Nuestro siguiente objetivo era Olhao, sin embargo el trazado de la ecovía se perdía en numerosos puntos y el camino se complicaba por momentos. Optamos por seguir siempre la vía del tren por su margen sur y cruzarla por la parte del camping hasta alcanzar Olhao por la zona industrial.

Playa de Fuzeta


Una vez repuestos del esfuerzo y convenientemente hidratados, proseguimos nuestra ruta hasta Faro, donde nos alojamos en su Pousada da Juventude. Aprovechamos para darnos una buena ducha y un merecido descanso, pues a esas horas el calor aún apretaba de lo lindo. Faro dispone de una zona comercial en el centro de la ciudad alrededor de las calles Francisco Gomes, Liberdade y Ferreira Almeida. Aprovechamos para hacer una breve visita por sus zonas más emblemáticas y probar sus afamados mariscos.


Catedral de faro


Plato de berbigaos




ETAPA 3. Faro - Portimao (90 kms)

Quizás de las tres etapas la más bella, especialmente por los variados paisajes que hemos atravesado: Desde la bulliciosa Albufeira, bellos y frondosos pinares, los campos de golf y mansiones majestuosas de Quarteira y Vilamoura, las marismas de Pera, los acantilados de nuestra señora da rocha o la Ria del Arade. Aunque también nos ha resultado la más dura, tanto por la distancia (90 kms) como la adversa climatología (ola de calor) que hemos tenido que soportar.
Estación de Faro
He querido colocar esta fotografía, por que precisamente en ese punto tuvimos que atravesar la vía del tren para pasar al otro lado por donde transcurría la ecovia (por cierto, sin señalar este desvío).

Playa de Almargem (Loulé)

Playa de almargem (Loulé)

Playa de almargem
Playa de Armancao de Pera

Puerto deportivo de Portimao
Praia do Vau (Portimao)
Para Completar la Ecovía, nos faltaría la última etapa, Portimao - Sagres, pero eso lo dejaremos para otra ocasión.